Враг из глубин

ДО КОНЦА ВОЙНЫ ОСТАВАЛИСЬ СЧИТАННЫЕ НЕДЕЛИ. НО НА БАРЕНЦЕВОМ МОРЕ НЕМЕЦКИЕ ПОДЛОДКИ С ОТЧАЯНИЕМ ОБРЕЧЕННЫХ ПРОДОЛЖАЛИ НАПАДАТЬ НА ТРАНСПОРТНЫЕ КОРАБЛИ СОЮЗНИКОВ

25 июля отмечается день ВМФ России. Вниманию читателей - очерк ветерана Северного флота, участника Великой Отечественной войны, йошкаролинца Кузьмы Ефимова.

СЕВЕР
О Северном Ледовитом океане мы, дети 1927 года рождения, были наслышаны с начальной школы. Играли в папанинцев, переживали за челюскинцев. Но я не предполагал, что через несколько лет сам окажусь в тех широтах, мне доведется высаживаться на Новой Земле, плавать на боевом корабле по просторам Баренцева моря и Ледовитого океана, увидеть живых моржей, ловить на крючки треску и камбалу, побывать в Архангельске и на Соловецких островах.

Мне не было и 17 лет, когда вручили повестку в военкомат. В вагонах-теплушках нас куда-то повезли. Куда именно, мы не знали, но было ясно, что на войну. К тому времени на фронте уже воевали мой отец и три моих брата. Отец и два брата погибли, а третий брат вернулся домой без ноги, так и умер дома от полученных тяжких ранений. «Стало быть, на замену им взяли меня», - думал я.

Так моя мать осталась дома одна с шестью детьми. Самому старшему было 14 лет.

Я попал на Северный флот, стал дальномерщиком (Дальномерщик осуществляет наблюдение за местом боя, ведет разведку целей и определяет их координаты, размеры и тип, наблюдает за разрывами снарядов для проведения корректировки огня артиллерии, ведет журнал разведки и обслуживания стрельбы. - Ред.). Научился различать по силуэтам наши корабли, корабли союзников и вражеские суда.

В общем, на войне как на войне. Всякое бывало. Но никогда не забуду морской бой в Баренцевом море 22 апреля 1945 года.

В тот день я увидел в дальномер два тяжелогруженых транспортных судна. Союзники. Посчитал 16 или 18 кораблей охраны. Доложил командиру дальномерного поста старшине Ивахнову. Он приказал мне быть предельно внимательным, сказав, что, видимо, суда везут ценный груз и не зря командование флотом выделило такую мощную охрану. Ведь в конце войны на наших путях сообщений, особенно на подходе к устью Кольского залива, резко возросла опасность со стороны подлодок противника.

БОЙ
Вспоминают артиллерист-электрик эсминца «Карл Либкнехт» В. Бобылев и командир отделения радиометристов этого же корабля Е. Алексан­ров. В 1991 году оба ветерана проживали в Москве.

«На нашем эсминце в шесть утра тревожно зазвенели колокола громкого боя: акустики обнаружили немецкую подлодку, прорывающуюся через кольцо кораблей охранения. В ходе первой атаки на преследующую конвой вражескую субмарину минеры сбросили 20 глубинных бомб. Затем к атаке подключился эсминец «Дерзкий», а позже - один из больших охотников. Предполагаемое место немецкой подлодки «утюжили» и бомбили до тех пор, пока суда не прошли опасную зону.

Однако спустя два часа подлодку противника обнаружили уже внутри ордера (построения кораблей). В течение 18 минут наш корабль провел четыре атаки на лодку, сбросив 16 глубинных бомб. На месте бомбометания появились воздушные пузыри, нефтяные пятна, куски брезента и деревянные обломки. Тем не менее вражеские лодки, действуя в одиночку и группой, настойчиво, с отчаянием продолжали рваться к транспортным судам. Около 9 часов утра был торпедирован норвежский «Идельфьерд», но судно осталось на плаву. Практически одновременно немецкая торпеда попала и в «Онегу», транспортный корабль затонул в течение нескольких минут.

Ориентируясь по следу торпеды, эсминец «Карл Либкнехт» сблизился с немецкой подлодкой. Акустики надежно зафиксировали ее и выдали командиру точные координаты на цель. Сбросили весь оставшийся запас бомб. В 50 метрах от эсминца на поверхности моря появились большие воздушные пузыри, а потом - бурлящие широкие пятна солярки. Через какое-то время в этом же месте, как поплавок, вынырнула на поверхность поврежденная немецкая подлодка. Теперь ее судьба была в наших руках, и командир эсминца капитан-лейтенант Старицын не упустил свой шанс. В считанные минуты по цели было выпущено 16 снарядов из орудий главного калибра и 39 снарядов из зенитных автоматов. Над растерзанным корпусом подлодки поднялся столб густого дыма. То, что осталось от субмарины, погрузилось в воды Баренцева моря.

По приказу командира конвоя наш корабль взял на буксир подбитый «Идельфьерд». До входа в Кольский залив подлодки врага еще шесть раз атаковали конвой.

При подходе к Полярному «Карл Либкнехт» холостым выстрелом оповестил базу флота о победе в морском бою. Непередаваема, прекрасна была эта минута торжества победы!

НАГРАДА
Уже после окончания войны из штаба флота пришло подтверждение нашей победы в море: потоплена немецкая подлодка «У-786». Большую группу моряков корабля наградили орденами и медалями, всему экипажу выплатили денежное вознаграждение. Эсминец же «Карл Либкнехт», как это было принято на флоте в военное время, удостоился чести носить над боевой рубкой золотую звезду с цифрой «1», в ее центре - знак морской победы.