Истерия на топливном рынке во многом связана с эмоциями йошкаролинцев и разницей в стоимости бензина на различных заправках.
Ажиотажный спрос на топливо, который охватил ряд российских регионов, не обошел стороной и Марий Эл. По данным Маристата, в мае 2026 года средняя цена одного литра бензина марки АИ-92 составляла 62,95 рубля. Бензин марки АИ-95 стоил 67,49 рубля, а марки АИ-98 и выше – 93,69 рубля. Стоимость дизельного топлива на тот момент равнялась в среднем 74,63 рубля.
Данных статистики за июнь пока просто нет. Чтобы разобраться в ситуации, журналисты газеты «Йошкар-Ола» провели собственный мониторинг на топливном рынке столицы региона.
«Лукойл»
Самые низкие цены на бензин и дизель мы обнаружили на заправках «Лукойл». Дизельное топливо в этой сети АЗС стоит 77,23 рубля. За литр АИ-92 просят 63,97 рубля, АИ-95 – 69,82 рубля, АИ-100 – 97,07 рубля. Привлекательная цена на ГСМ не могла не отразиться на спросе. По словам сотрудников заправок, последние несколько дней количество клиентов ощутимо увеличилось. На одной из них нам рассказали, что машины едут почти без перерыва, а относительно спокойный период наступает глубокой ночью. Столкнувшись с небывалым спросом, «Лукойл» ограничил продажу бензина до 20 литров в одни руки. Кроме того, там ввели «санкции» против тех, кто только что заправился и вновь встал в хвост очереди. Теперь этих хитрых водителей отсекают «на подлете» – заправиться повторно в этой сети можно только через час. При этом в беседе с журналистом «Йошкар-Олы» сотрудница одной из заправок рассказала, что бензина у них вполне достаточно.
«Ирбис»
Стоимость бензина и дизеля на заправках «Ирбис» выше, чем у «Лукойла». После подорожания, которое произошло несколько дней назад, литр бензина АИ-92 там стоит 89 рублей. За АИ-92 придется заплатить 91 рубль, а за литр АИ-95 и дизельного топлива – 99 рублей. По словам сотрудников, после того, как стоимость ГСМ выросла, количество клиентов пошло на спад. При этом на АЗС не вводят ограничений по объему отпускаемого топлива, а запасы горючего находятся в норме.
«Волга-Ресурс»
На АЗС «Волга-Ресурс» тоже можно заправиться относительно без проблем. Одна заправка за сутки обслуживает порядка 800-900 клиентов. Наплыв автомобилистов отмечается утром и вечером, днем на заправке немноголюдно – нам удалось заметить порядка восьми автомобилей. При этом «Волга-Ресурс» все-таки установила некоторые ограничения, пусть и не такие строгие, как «Лукойл», – в одни руки отпускают 90 литров бензина. Водитель может заправить транспорт и приобрести топливо «на вынос» в канистру. Стоимость бензина на этих АЗС достаточно высокая: АИ-100 – 99,97 рубля, АИ-95 – 93,97 рубля, АИ-92 – 82,97 рубля. Дизельное топливо продают по 88,97 рубля за литр.
Полный бак слухов
Судя по собранным нами данным, ажиотажный спрос на бензин и дизельное топливо в первую очередь касается заправок с относительно низкими ценами, что и понятно – разница между «Лукойлом» и «комфортными» заправками со стоимостью АИ-95 под 100 рублей весьма существенная для среднестатистического йошкаролинца. Работники АЗС отмечают, что в последнее время поведение автомобилистов изменилось. Так, на станциях растет доля новых клиентов – тех, кто не пользуется бонусными картами и приезжает впервые. Нередко такие водители излишне эмоциональны. Они торопятся заправить автомобиль «до пробки» и часто стремятся создать запас топлива. Кроме того, автозаправщики регулярно фиксируют факты приобретения бензина в канистры. Также на фоне различных слухов и новостей часть водителей начинает активнее закупать топливо, опасаясь возможного дефицита.
Таким образом, можно говорить о том, что сейчас мы наблюдаем так называемый «эффект гречки», когда на фоне единичных перебоев с поставкой определенных товаров в одну конкретную торговую точку или локальную сеть, люди, поддавшись панике, начинают делать совершенно ненужные им запасы. В век интернета истерия быстро охватывает чуть ли не всю страну. И такие, к слову, кратковременные периоды, когда граждане в едином порыве сметали с полок сахар и ту же пресловутую гречку, Россия уже видела. В большинстве случаев вслед за повышенным спросом росли и цены на эти товары. Через пару-тройку недель ажиотаж спадал, не подтвердив практикой предположения кухонных аналитиков, а закупленные впрок запасы оставались лежать мертвым грузом. И вот сейчас пришла очередь бензина и дизеля.
Между тем летом объем потребления топлива действительно традиционно увеличивается. Люди активно пользуются автомобильным транспортом, как личным, так и общественным. Сейчас в нашей стране успешно развивается внутренний туризм, в том числе и автотуризм. Вместо привычных уже Египта и Турции многие предпочитают путешествовать по регионам России.
Кроме того, лето – период активных сезонных полевых работ в сельском хозяйстве. Аграрии сеют, убирают урожай, заготавливают корма на предстоящую зиму. И для всего этого в наше время необходимо моторное топливо.
Запасы есть
Не стоит забывать, что любая АЗС рассчитана на обслуживание определенного количества автомобилей в сутки. Исходя из этого значения рассчитывается и объем поставок топлива. Когда поддавшиеся панике люди за пару часов скупают суточный лимит бензина и дизеля на конкретной заправке, возникает местный дефицит, который реальной картины не отражает. Однако горожане, видя отсутствие на АЗС бензина, считают, что ситуация действительно ухудшается. Они начинают заправлять канистры, бочки и условные трехлитровые банки, стремясь создать запас. В итоге без каких-либо реальных оснований спрос растет, а продавцы просто физически не в состоянии его удовлетворить даже при достаточных запасах топлива. Бензин на заправках сам собой не появляется, любому бензовозу необходимо время, чтобы довезти ГСМ из точки А в точку Б. В эти пару-тройку часов топлива на заправке нет, что только усиливает панику. Таким образом, ситуация сложилась действительно достаточно сложная. Однако, как отметил Президент России Владимир Путин на совещании 28 июня, на данный момент запасы ГСМ в стране составляют порядка 1,7 млн тонн, что соответствует уровню прошлого года.
«Известно, что на максимуме используются мощности крупнейших нефтеперерабатывающих заводов, задействован потенциал средних и малых предприятий. Также сокращены сроки текущих ремонтов, плановые перенесены на более поздние периоды. И уже в июле, по прогнозам, производство основных видов топлива должно превысить июньские показатели. Особо отмечу, что в сложившейся ситуации ведущие, в том числе частные, компании показывают себя как надежные партнеры государства. Возникающие неординарные задачи решаются, причем решаются четко, оперативно, грамотно, в интересах страны и наших граждан. Добавлю, что на внутренний рынок поступили ранее накопленные объемы топлива. Но, несмотря на то, что мы начали использовать запасы, в настоящий момент резервы бензина практически соответствуют уровню за аналогичный период прошлого года. Здесь нужно и дальше действовать взвешенно и, безусловно, аккуратно… В целом для стабилизации топливного рынка считаю необходимым принять системные меры, которые соответствуют масштабу текущих вызовов. Речь идет и о наращивании объема предложения, и о необходимости выдерживать экономически обоснованные цены на топливо», – отметил Владимир Путин.
И буквально вчера, 1 июля, Глава Марий Эл Юрий Зайцев на своем канале в мессенджере «МАКС» сообщил, что ситуация на рынке нефтепродуктов обсуждалась на заседании Оперативного штаба. Министр промышленности, экономического развития и торговли республики Владимир Халюзин рассказал о том, что между правительством и менеджерами крупных автозаправочных станций налажен постоянный контакт для оперативного выявления и решения возникающих вопросов. Кроме того, стало известно, что в УФАС направлено обращение и выданы соответствующие предупреждения участникам рынка, а для обеспечения функционирования экстренных и спецслужб решено создать резерв ГСМ.
– Обстановка напряженная, но контролируемая. Основная причина – не дефицит топлива, а ажиотажный спрос и увеличение цен независимыми поставщиками. Перебои с поставками топлива могут наблюдаться в течение одного дня, – заявил Юрий Зайцев.
Вывод руководителя республики в точности совпадает с нашими предположениями об эмоциональной составляющей нынешнего топливного кризиса. Объективные проблемы накладываются на панику неуравновешенных потребителей и спекулянтов, наживающихся на ситуации, и проблема увеличиваются кратно. Кстати, правительство региона отмечает и этот фактор, указывая на то, что очереди на заправках преимущественно вызваны волнением людей из-за противоречивой и не всегда достоверной информации в интернете и социальных сетях. При этом заявление Главы республики о том, что ситуация с топливом находится на постоянном контроле региональных властей, вносит необходимый общественный оптимизм.
Кстати, йошкаролинцам предлагают проголосовать за новый парк «Город-лес»