В целях снижения аварийности на дорогах Марий Эл действует целый ряд проектов, однако многое зависит от водителей.
Восемнадцать трагедий
Повышение безопасности дорожного движения в России закреплено как государственный приоритет – абсолютной ценностью признаны жизнь и здоровье людей. Реализации этой цели призваны содействовать сразу несколько ключевых проектов. Среди них нацпроект «Безопасные качественные дороги», по которому проводятся федеральные программы по обновлению инфраструктуры, развитию интеллектуальных транспортных систем и снижению аварийности в регионах.
Вопрос и правда очень важный, о чем говорят данные из Госавтоинспекции Марий Эл. Сотрудники ведомства подвели итоги первых пяти месяцев этого года.
Так, с января по май в республике зафиксировано 229 ДТП, это на 6,5 процента меньше, чем за такой же период прошлого года. В результате аварий, к огромному сожалению, погибли 18 человек – снижение на 21,7 процента. В тревожном антирейтинге по числу ДТП лидирует Медведевский район, где произошел рост по трем основным показателям аварийности. Что это, аномальная зона? Бог весть.
Самым распространенным видом ДТП остается столкновение автомобилей – это по-прежнему бич для водителей. Именно в таких авариях случилось больше всего трагедий – погибли девять человек. На втором месте – наезды машин на пешеходов, на третьем – съезды транспорта с дороги, которых произошло 24 случая, при этом пять человек не выжили, а 30 получили травмы.
В чем причины аварий?
Аналитики региональной ГАИ подсчитали, что чаще всего дорожные аварии случались с 7 до 10 часов утра. Так что, друзья, максимум осторожности в это время! Видимо, не все водители еще проснулись, да и езда по пробкам всегда более опасна, чем на свободных улицах. А вот летальных исходов в ДТП больше всего случалось, наоборот, с 22 до 23 часов.
Главной причиной бед на дорогах по-прежнему являются лихачества, когда владельцы железных «коней» разгоняются слишком быстро, не учитывая дорожных условий. В Марий Эл из-за этого произошли 63 аварии. На втором месте – несоблюдение очередности проезда: 50 аварий. Похоже, некоторые думают, что уступать дорогу должны те водители, у кого машины попроще и подешевле. На третьем месте среди причин ДТП – выезд на «встречку», из-за этого погибли шесть человек. Лобовые столкновения самые опасные, когда скорости движения двух машин складываются, а сила удара возрастает фатально.
Среди «популярных» нарушений также несоблюдение дистанции, неправильный выезд на «зебру», выезд на «встречку» в запретных местах. Виновниками аварий в разы чаще становятся водители, а не пешеходы. Чуть помедленнее, гонщики! На кону – жизни людей.
Эксперты ГАИ подсчитали и то, какие дороги стали самыми опасными, исходя из статистики аварий. Среди федеральных трасс больше всего ДТП случилось на автодороге Йошкар-Ола – Зеленодольск: 15 происшествий. На региональных и местных трассах наибольшее число аварий зафиксировано на автодороге Йошкар-Ола – Уржум: 8 случаев.
В Йошкар-Оле, судя по числу аварий, самыми опасными местами стали регулируемый перекресток улицы Кирова и Ленинского проспекта, а также перегон (180 метров) между двумя выездами с прилегающих территорий от дома №3 на улице Эшкинина.
Перелом костей и судеб
Увы, растет число «пьяных» аварий: в регионе произошло 32 таких ДТП, из-за нетрезвых ухарей погибли три человека. Ростом этой статистики отметились Йошкар-Ола, Волжск, Оршанка, Сернур и Звенигово.
Печальнее всего именно «пьяные» ДТП, когда из-за водителей подшофе гибнут люди. В таких трагедиях не только обрывается жизнь безвинного человека, но и сам любитель спиртного ломает себе судьбу. Если за смертельную аварию виновный автолюбитель может сесть на срок до 5 лет, то за «пьяное» ДТП с летальным исходом его могут упрятать за решетку на срок от 5 до 15 лет в зависимости от числа погибших.
Слава богу, за указанный период удалось избежать гибели детей на дорогах, хотя 43 несовершеннолетних все же получили ранения в авариях.
Однако есть и другая тенденция: как ни странно звучит, но теперь виновниками ДТП становятся… сами дети, которые оказываются за рулем. Речь о пресловутых СИМ и минибайках, «детских мотоциклах», которые тем не менее очень мощны. В Марий Эл пока таких аварий немного, но другие регионы уже страдают от этой беды.
В России разработаны и действуют множество проектов, преследующих благую цель снижения аварийности на дорогах, но, господа водители, без вашего благоразумия программы не сработают. В ваших руках – не только руль, но и здоровье, а то и жизни людей. Уважайте ПДД, не губите друг друга.
Ранее мы рассказали, что в Йошкар-Оле эвакуируют гольф-кары.