Вновь знакомимся поближе с представителями Собрания депутатов Йошкар-Олы. Александр Станиславович – не только депутат, но и директор группы компаний «Центр железнодорожных перевозок». Человек, связавший свою жизнь с железной дорогой и микрорайоном Ширяйково.
Первый шаг
Всегда интересно, как человек попадает в политику. И, кажется, здесь дело в его величестве случае. В 2022 году к Афанасьеву обратились ветераны ж/д отрасли и сказали нелицеприятную, но честную вещь: Привокзальная площадь – от старого автовокзала до улицы Гагарина – находится в ужасном состоянии. Да, старшее поколение такое, честное. Не в бровь, а в глаз.
– Помните, какой была эта площадь? – соглашается главный железнодорожник города. – Ни на троллейбусе нормально ее не проехать, ни ногами пройти. А ведь это ворота города. В то время Глава республики знакомился с Йошкар-Олой и как раз проводил рядом встречу. Мы обратились к нему с просьбой навести порядок на Привокзальной площади, и Юрий Зайцев откликнулся сразу!
Глава одобрил идею, сделал ряд поручений – и дело закрутилось. План реконструкции площади попал в федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» и в 2023 году победил в народном конкурсе по благоустройству. Но победы по щелчку пальцев не даются. Коллеги Александра Афанасьева провели огромную работу, ногами исходив всю локацию: говорили с людьми, убеждали. И победили.
Паровозы не летают!
Площадь у вокзала преобразилась. Изюминкой локации стал паровоз, превратившийся в памятник. Появление его в Йошкар-Оле – целая история. Александр Афанасьев обратился к руководству, и столице Марий Эл отдали последний имеющийся у Горьковской железной дороги паровоз. Это локомотив серии «Л», самый знаменитый, снимается во множестве фильмов, его ставят на постаменты по всей стране. Это был именно подарок городу, то есть даром!
– Более того, у руководства Марий Эл и ГЖД традиционно теплые отношения, и железная дорога еще и выделила средства в размере 4,5 миллиона рублей на ремонт паровоза, – поведал детали Александр Станиславович. – Он, обгоревший, еще с советских времен стоял после пожара в тупике и ждал резки на металлолом. А мы вернули его к жизни.
А знаете, как именно локомотив оказался на постаменте? Подняли на подъемном кране? Нет. Паровоз серии «Л» весит 102 тонны! Теперь посчитайте, сколько нужно таких кранов. Оказалось, коллектив Афанасьева сам – трудом работников и за свой счет – построил отдельную ж/д ветку к постаменту и закатил паровоз на вершину с помощью другого тепловоза. Потом площадь вернули в прежнее состояние, так что теперь даже непонятно, как паровоз туда попал.
Такие – нужны
Ну конечно же, такой поступок был замечен. История с паровозом стала показателем: этот руководитель думает масштабно. В ноябре 2023-го мэр Йошкар-Олы пригласил железнодорожника к себе – пожать руку, вручить грамоту, а затем предложил попробовать силы в качестве депутата. В нем увидели человека государственного, компетентного. Городу такие люди нужны.
Александр Станиславович решился не сразу: депутат – это же не только статус, но и работа, а работа требует времени, усилий. И все же решился. Сам (добровольно!) выбрал Ширяйково. Да, округ непростой, «забытая Богом окраина», как кто-то считает, но Афанасьев и работает рядом, и живет там. Это его малая родина во всех смыслах.
– Сложно пришлось на выборах, – признается он. – Наши соперники применяли не самые чистые методы. И я закусился. Ну не должны эти типы победить и уж тем более прийти к власти! И нам удалось отстоять горожан. Знаете, после этого у меня появилась ответственность за людей, стимул идти дальше, работать.
В ответе за все
В чем сложность работы депутата? Наш собеседник ответил так: люди считают, что он в ответе за все. Если лужа стоит, если река разлилась, если фонарь не работает или в подъезде грязно – это все депутат. Разубеждать, говорить, что у горсобрания другая задача, бесполезно. Выход один – подключаться. Убеждать администрацию города, просить, требовать, помогать. Проблемы сами себя не решат.
– И одна из них – половодье, причем Ширяйково топит постоянно, – говорит Афанасьев. – Некоторые пытаются обвинить во всем власть, даже в паводке. То есть власть виновата не только в огромном количестве снега, но и в том, как быстро он растаял. А еще виновата, что воды по закону природы стекаются туда, где ниже. Уверен: спасение в том, чтобы осваивать, поднимать и застраивать берега Малой Кокшаги, это – барьер от паводка.
Если пиариться, делать фото на фоне паводка у будки МЧС – этим делу не поможешь, считает депутат. Год от года в городе затапливает все, что ниже улицы Водопроводной: Чапаева, Советская, Серова, Некрасова… Выход один, и он придуман задолго до нас: поднимать берега. Что, кстати, и делается сейчас на левом берегу Кокшаги у строящегося микрорайона Теплая Речка. Да, это только начало, но город же не может поднять оба берега сразу. Главное, работа началась.
Версии будущего
– Этой весной в Ширяйково затопило полтора десятка домов, – говорит Александр Афанасьев. – Мы решили провести совместное заседание с администрацией города и сделать все, чтобы вода более не подходила к жилым домам. Как? Построить бетонную набережную? Наверное, нет. Тогда дома относительно уровня новой набережной окажутся еще в большей низине, и вода не сможет уходить. Да и если вдоль домов у берега забивать сваи, то здания, которые стоят на фундаментах из бутового камня, не выдержат.
Другой вариант: в рамках проекта комплексного развития территории предусмотрены подъем уровня земли, создание бетонного укрепления набережной и ливневой канализации для отвода лишней воды. Вкладываться отдельно в ветхие и морально устаревшие дома бесполезно, отсюда людей надо только отселять, отмечает депутат.
– И другая важная работа – спрямление русла Малой Кокшаги. Траекторию реки меняли и раньше. Вы знаете, что в советские годы первый бетонный мост в городе построили на берегу? Раньше Кокшага текла там, где сейчас кольцо у старого загса. Мост построили на суше, а затем под него подвели русло реки, а старое зарыли. Решение гениальное. Поэтому и сейчас можно и нужно менять русло, выпрямлять его, что уменьшит заболоченность, ускорит проходимость воды, будет меньше проблем в паводок.
Городу нужно расти, и такое более эффективное использование земель важно. Вокруг Йошкар-Олы зеленые лесные зоны и земли сельхозназначения, где строить нельзя, а осушать заболоченные земли и вести стройку здесь разумно. Александр Афанасьев видит развитие города вверх по реке как одну из перспектив. Что ж, мысль здравая. Как и сам человек.
Депутат Наталья Васенина трудится на двух фронтах, совмещая политику и социальную сферу.